সিলেট-ছাতক রেলপথটি যেন ধ্বংসস্তূপ: সংস্কারে নেই কোনো উদ্যোগ!

প্রকাশিত: ৫:২৯ অপরাহ্ণ, মার্চ ২৫, ২০২৩

সিলেট-ছাতক রেলপথটি যেন ধ্বংসস্তূপ: সংস্কারে নেই কোনো উদ্যোগ!

Manual5 Ad Code

অরক্ষিত কোটি টাকার সম্পদ অরক্ষিত

নিজস্ব প্রতিবেদক: করোনা মহামারির কারণে ২০২০ সালের ২৩ মার্চ থেকে ছাতক-সিলেট ৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথে ট্রেন চলাচল বন্ধ ছিল। এর মধ্যেই চলতি বছরের ১৬ জুন ভয়াবহ বন্যার কবলে পড়ে বন্ধ এ রেলপথটি যেন এখন ধ্বংসস্তূপ। এর ফলে এ রুটে পুনরায় রেল চলাচল নিয়ে অনিশ্চয়তা দেখা দিয়েছে।

 

এদিকে বন্যার পানি কমে গেলেও সংস্কারের কোনো উদ্যোগ নিচ্ছে না সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। এ অবস্থায় রেলপথের কোটি টাকার সম্পদ এখন অরক্ষিত হয়ে পড়েছে। এ অবস্থায় এ রুটে যাতায়াতকারীদের মধ্যে চরম ক্ষোভ দেখা গেছে।

 

Manual1 Ad Code

স্থানীয়রা জানান, ভয়াবহ বন্যার পানির তীব্র স্রোতে রেললাইনের অধিকাংশ স্থানে স্লিপারের নিচের মাটি ও পাথর সরে গেছে। এছাড়া বিভিন্ন স্থানে সৃষ্টি হয়েছে বড় বড় গর্ত। রেলের স্লিপারের নিচের পাথরগুলো রাস্তার পাশে বিশাল স্তুপ হয়ে পড়ে রয়েছে।

 

স্থানীয়রা আরো জানান, উপজেলার আফজলাবাদ রেলস্টেশন থেকে ছাতকবাজার পর্যন্ত রেল লাইনের অবস্থা খুবই নাজুক। এছাড়া স্লিপার ও কাঠ চুরি হয়ে যাচ্ছে। এছাড়াও অরক্ষিত এ রেললাইনের পাশে সরকারি জায়গায় দোকান নির্মাণ করে ভাড়া, বালুর স্তুপ রেখে ব্যবসার অভিযোগ উঠেছে।

Manual2 Ad Code

 

সূত্র জানায়, গত ২ সেপ্টেম্বর রেল গেইট সংলগ্ন ৩৯৮/৩ থেকে ৪ এর সীমানায় রেলের জায়গায় দুই লাখ টাকা মূল্যের ৫টি অর্জুন গাছ কাটা হয়েছে। ছাতক বাজার রেল কলোনীতে ২৩টির বেশি পরিবার অবৈধভাবে বসবাস করছে। রেলের জায়গা দখল করে দীর্ঘদিন ধরে রাখা হয়েছে বিশাল বালুর স্তুপ।

 

জানা যায়, ১৯৫৪ সালে সিলেট রেলওয়ে স্টেশন থেকে পশ্চিম-উত্তরে সুনামগঞ্জ জেলার ছাতক উপজেলার ছাতক বাজার রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত ৩৫ কিলোমিটার রেলপথ নির্মাণ করা হয়। দেশের বিভিন্ন প্রান্তে পাথর, বালু, চুনাপাথর ও কমলাসহ মালামাল আনা-নেওয়ার জন্যই ১৯৫৪ সালে সিলেট-ছাতক রেলপথ নির্মাণ করা হয়। এর আগে এটি ছিল আখাউড়া-কুলাউড়া-সিলেট পর্যন্ত সীমাবদ্ধ।

 

তিতুমীর ও মহিউদ্দিন নামে স্থানীয় দুই বাসিন্দা বলেন, করোনা মহামারীর আগে পর্যন্ত এ রেলপথ সচল ছিল। সিলেট থেকে ছাতকে ট্রেনের ভাড়া ১০ টাকার বিপরীতে বাসের ভাড়া বর্তমানে ৬০ টাকা ও সিএনজিচালিত অটোরিকশা ভাড়া ৮০-১০০ টাকা। এ রেলপথ দ্রুত সংস্কার করা না হলে স্লিপার ও বিভিন্ন সরঞ্জাম চুরি হয়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।

Manual6 Ad Code

 

রেল বিভাগের সিলেটের আইডব্লিউর সুপারভাইজার শহিদুল ইসলাম বলেন, কোন প্রকার অনুমতি ছাড়া সরকারি জায়গায় গাছ কাটার কোনো বৈধতা নেই। এছাড়া গেইটম্যান কর্তৃক অবৈধভাবে দোকান নির্মাণ করে ভাড়া নেওয়ার বিষয়গুলোসহ অন্যান্য বিষয়ে খতিয়ে দেখে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করা হবে।

 

সুনামগঞ্জ-৫ আসনের সংসদ সদস্য মুহিবুর রহমান মানিক বলেন, ভয়াবহ বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত ছাতক-সিলেট রেলপথটি সংস্কার ও চালুর বিষয়ে দ্রুতই প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করা হবে।

Manual3 Ad Code

Sharing is caring!

এ সংক্রান্ত আরও সংবাদ

বিজ্ঞাপন

আর্কাইভ

সর্বশেষ খবর

………………………..